中国 非ロックアップトルクコンバーター メーカー 工場 サプライヤー
業界をリードするメーカーとして、当社は高品質の製品、顧客サービス、イノベーションで知られています。私たちは主要なテクノロジーと豊かな経験を持っています ローダー用トルクコンバーター, 自動変速機トルクコンバーター ソリューションなど。 私たちの非ロックアップトルクコンバーター優れたパフォーマンス価格比を持っているだけでなく、製品の安定性と高度な性質の点で業界モデルにもなります。 迅速なサービス、品質保証、進取的なイノベーション、誠実さとwin-winの企業原則の指導の下で、サービス品質を向上させ続け、顧客満足度を高めるために積極的に努力しています。 今日の市場環境では、企業は誠実さを順守することは、差別化された競争上の優位性を生み出す手段の1つです。 同社は、「道徳を持つ人であり、誠実さをもって物事をする」というビジネス哲学を順守し、革新と生産を組み合わせた道をしっかりと取り組んでいます。私たちは製品設計を慎重に研究し、サービスを常にアップグレードし、顧客に付加価値のあるサービスを心から提供しています。 当社は、クライアントの独自のニーズと目標を満たすカスタマイズされたソリューションを提供することに専念しており、カスタマイズされた製品とサービスを提供する能力に誇りを持っています。 当社の製品は、顧客が何であれ、お客様の独自のニーズを満たすように設計されています。 私たちは、当社の業界の大手企業や組織とのパートナーシップを持っています。
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ノンロックアップトルクコンバーター
YJ380 トルクコンバータは、建設機械のパワートレイン用に設計された油圧式トルクコンバータです。ノンロックアップ構成を採用しています。つまり、トルク コンバータは、通常の動作中にエンジンとトランスミッションを直接接続するために機械式ロックアップ...
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ブルドーザー トルク コンバーター
ブルドーザー トルク コンバータは、産業用ブルドーザー、フロントエンド ローダー、鉱業、道路建設、土木プロジェクトで広く使用されているその他のさまざまな重工業機械モデルを含む、あらゆる種類の大型建設機械に適合するように正確にカスタム設計されています。{0}{1}{2}{2}
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ブルドーザー油圧トルクコンバーター
YJ409 ブルドーザー油圧トルク コンバータは、大型ブルドーザーや大規模エンジニアリング機械向けに特別に作られた、完全に完成した現場検証済みの油圧ドライブ コア コンポーネントです。{{1} 220 馬力のブルドーザー トルク コンバータは、頑丈な単段 3 要素の内部構造を採用しています。これにより、YJ409 ブルドーザー トルク...
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ローダートルクコンバーター
YJ435は、主にホイールローダやブルドーザなどの重機の動力伝達装置に使用される320馬力クラスの建設機械用トルクコンバータです。エンジンのトルクを油圧媒体を介してトランスミッションに伝達し、スムーズな発進と自動変速を実現します。
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単段トルクコンバータ-
YJ435 は単段トルクコンバータです。-簡単に言えば、単段設計とは、ユニットにタービン、インペラ、ステータが 1 つだけ含まれていることを意味します。流体の循環は、多段ステータやカスケード タービンを使用せずに、単一のループ内で行われます。{4}この設計は、シンプルな構造、スムーズな流路、最小限の油圧損失、短い動力伝達経路という利点をもたらします。
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一体型トルクコンバーター
YJ510 は一体型トルクコンバータです。簡単に言うと、コンバーター本体、ポンプインペラ、タービン、ステーター、および関連するハウジング構造が単一の完全な組み立てユニットに組み込まれており、工場からすぐに使用できるようになります。取り付けの際、エンジンのフライホイールとトランスミッションの入力シャフトに直接接続されるため、お客様が個別のコンポーネントを組み立てる必要がありません。
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油圧トルクコンバータ
YJ409 油圧トルク コンバータは、建設機械用に設計された単段、単相の流体力学的トルク コンバータです。-- TY220 ブルドーザー用に開発されたもので、適切な構成を備えた井戸整備機械やクレーンなどの機器にも適用できます。
エンジンとトランスミッションの間に設置され、作動油を使用してエンジン側からギアボックスに動力を伝達します。ユニットの最大入力トルクは 1,750...
エンジンとトランスミッションの間に設置され、作動油を使用してエンジン側からギアボックスに動力を伝達します。ユニットの最大入力トルクは 1,750...
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建設機械用トルクコンバータ
YJ435 建設機械用トルク コンバータは、TY320 ブルドーザ用に開発された単段、単相内向き流タービン トルク コンバータです。--構造を一部調整すれば、井戸整備機械やクレーンなどの他のエンジニアリング機器にも使用できます。
このユニットの最大入力トルクは 2,000 N・m、ゼロ速度定格トルクは 497 N・m、ゼロ速度でのトルク比は 2.58、最大効率は 88%...
このユニットの最大入力トルクは 2,000 N・m、ゼロ速度定格トルクは 497 N・m、ゼロ速度でのトルク比は 2.58、最大効率は 88%...
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ブルドーザー トルク コンバーター アセンブリ
YJ510 は、ヘビーデューティ ブルドーザー パワートレイン用に特別に設計されたブルドーザー トルク コンバータ アセンブリです。-エンジンの機械エネルギーを油圧エネルギーに変換してトランスミッションに伝達し、スムーズな始動と無段階の変速を可能にします。定格 510 馬力のこのトルク...
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ディーゼルトルクコンバーター
YJ380 トルク コンバータは、ディーゼル駆動の建設機械に使用される油圧式トルク コンバータです。-これは、ディーゼル エンジンとトランスミッションの間で動作し、機械のドライブトレイン内で油圧による動力伝達を行うことを目的としています。
コンバータは、既存ユニットの置き換えや新しいパワートレインの開発時に、エンジンやギアボックスとともに評価できます。ディーゼル トルク...
コンバータは、既存ユニットの置き換えや新しいパワートレインの開発時に、エンジンやギアボックスとともに評価できます。ディーゼル トルク...
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6速トルクコンバーター
YJ409 トルクコンバータは、建設機械のパワートレインのエンジンとトランスミッションの間に配置されます。作動媒体として作動油を使用し、ポンプ ホイール、タービン、ガイド ホイールを通じてエンジン出力を伝達します。
このユニットは、最大入力トルク 1,750 N・m、ゼロ速度でのトルク比 2.25、最大効率 88% 以上というアプリケーション向けのコンパクトな技術仕様を備えています。
このユニットは、最大入力トルク 1,750 N・m、ゼロ速度でのトルク比 2.25、最大効率 88% 以上というアプリケーション向けのコンパクトな技術仕様を備えています。
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自動変速機コンバーター
オートマチック ギアボックス コンバータは、プレミアムで高性能な油圧ドライブのコア コンポーネントであり、実績のあるシングル ステージ 3 エレメントの内部構造で作られています。{{1}そのため、過酷な建設作業条件下でも安定したトルク出力と優れた構造耐久性を実現します。
私の質問に辛抱強く答えてくれたスタッフに感謝します!
製品の仕上がりとスタイルは良いです、私はとても満足しています。
同社は豊富なリソース、高度な機械、経験豊富な労働者、優れたサービスを持っています。あなたがあなたの製品とサービスを改善し、完璧にし続けることを願っています。
彼らのカスタマーサービススタッフは、製品の理解を支援する専門知識に非常に役立ち、配信は非常に迅速で素晴らしいものでした!
このサプライヤーの製品の仕上がりの質は非常に優れており、生産前の詳細のコミュニケーションも非常に専門的で慎重です。
協力の前に、私たちはこのメーカーを担当する人といくつかの会議を開きました。彼は私たちが決定を下すのを助けましたが、彼は私に決定を下すように圧力をかけようとしませんでした。代わりに、彼は私たちのニーズに耳を傾け、私たちの興味を念頭に置いていました。
現在、私たちの品質 完全自動ギアボックス 業界のファーストクラスに達し、コストは業界の主要レベルに達し、技術指標は高度なレベルに達しました。


















