トルク コンバータは主に、ポンプ インペラ、タービン、ステータという 3 つの基本的な油圧コンポーネントで構成されています。ポンプインペラはトルクコンバータハウジングとエンジンフライホイールに接続されています。タービンはスプラインを介してトランスミッション入力シャフトに接続されます。ステータはポンプ インペラとタービンの間に配置され、通常はワンウェイ クラッチを介してハウジング ガイド シャフトに取り付けられています。-さらに、最新のトルクコンバータには通常、ロックアップ機能を実現するためのロックアップ クラッチ アセンブリとリア カバーが含まれています。-
ZF- が開発した WSK（トルク）システムは、完全に給油されたトルク コンバータ、トルク コンバータ ロックアップ クラッチ モジュール、リア乾式クラッチを統合したモジュール設計です。- TraXon シリーズの AMT トランスミッションで一般的に使用されています。
