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中国 ファイナルドライブアセンブリ メーカー 工場 サプライヤー

私たちは、より良い生産方法を改善する必要がある場合、廃止された生産方法を継続的に置き換える必要があることを認識しています ブルドーザー最終駆動アセンブリ, 800馬力ブルドーザーの最終駆動 それは新しい要求に応えます。 私たちは、主要なテクノロジー、高効率の生産組織、品質管理機能を引き続き使用して、私たちを最も競争力のある専門化したものにしますファイナルドライブアセンブリ会社。 私たちは常に、才能を内部的にトレーニングし、外部から才能を紹介するという原則を遵守し、優れたパフォーマンスと重要な投稿に強力な能力を持つ優れた従業員を選択します。 当社は、成功したプロジェクトを提供し、クライアントの多様なニーズを満たすという強力な実績を持っています。 私たちの使命は、お客様に最高の製品とサービスを提供することです。 私たちのチームは、私たちが行うすべてのことにおいて、反応が良く、機敏で、革新的であることに取り組んでいます。 当社の専門家チームは、お客様の独自のニーズを満たすカスタマイズされたソリューションを提供することに取り組んでいます。
ファイナルドライブアセンブリ
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ファイナルドライブアセンブリ

ファイナル ドライブ アセンブリは、大型機械用に設計された主要な静圧駆動コンポーネントとして機能します。{0}}大型掘削機の走行駆動アセンブリ、重量物吊り上げクレーンの旋回駆動装置、大型商用車に取り付けられた車輪減速ユニットなど、幅広い一般的な動作シナリオに対応します。
ブルドーザー用油圧式ファイナルドライブ
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ブルドーザー用油圧式ファイナルドライブ

油圧ファイナル ドライブは、掘削機、ホイール ローダー、土木機械などの重荷重建設機械用に特別に開発された、精密に設計された遊星歯車減速機です。{0}{1}{1}ブルドーザー用 240HP 油圧ファイナル ドライブは、走行および旋回機構の中核となる動力伝達コンポーネントとして機能し、先進的な多段遊星歯車レイアウトを採用し、コンパクトな全体寸法で強力な出力トルクを提供します。{4}
ブルドーザー用油圧トランスミッショントランスファーケース
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ブルドーザー用油圧トランスミッショントランスファーケース

ドーザー油圧ファイナル ドライブは、すべての油圧駆動エンジニアリング機械システムにとって不可欠なコア アセンブリとして機能します。 460 馬力ブルドーザーのファイナル...
静圧ファイナルドライブ
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静圧ファイナルドライブ

600HP 静圧ファイナル ドライブは、重機用に構築された中核的な静圧ドライブ部品です。これは、大型掘削機の走行駆動システム、大型クレーンの旋回機構、大型車両で使用される車輪側減速機など、多くの一般的な作業用途に適合します。-
ブルドーザーファイナルドライブアセンブリ
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ブルドーザーファイナルドライブアセンブリ

HD80 ブルドーザー ファイナル ドライブ アセンブリは、建設重機用に設計された遊星ファイナル ドライブです。これは、機械の走行駆動システムの最終減速段として機能し、入ってくる電力を装置を動かすのに必要な回転出力に変換します。
このユニットのギア比は 60.5:1、定格入力電力は 588.4 kW、定格入力速度は 2,200 rpm...
ドーザーファイナルドライブアセンブリ
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ドーザーファイナルドライブアセンブリ

HD80 ドーザー ファイナル ドライブ アセンブリは、大型機械用のコンパクトな遊星歯車減速ユニットです。-その役割は、入ってくる回転速度を下げ、機械の最終駆動システムを通じて必要な出力を供給することです。
文書化された HD80 構成は、588.4 kW の定格入力電力、2,200 rpm の定格入力速度、および 60.5 の減速比を備えています。
プラネタリーファイナルドライブ
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プラネタリーファイナルドライブ

HD80 プラネタリー ファイナル ドライブは、重機用に設計された静圧式ファイナル ドライブ コンポーネントです。遊星減速構造を採用し、コンパクトな筐体内で入力動力を伝達・低減します。
文書化された構成は、伝達比 60.5、定格入力電力 588.4 kW、定格入力速度 2,200 rpm...
統合ファイナルドライブ
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統合ファイナルドライブ

HD80 統合ファイナル ドライブは、主減速機構とサポート コンポーネントを 1 つの完全なハウジングに組み合わせた静油圧ドライブ ユニットです。
文書化された仕様には、伝達比 60.5、定格入力電力 588.4 kW、定格入力速度 2,200 rpm が含まれます。コンパクトな構造は、駆動システム周囲の設置可能エリアが限られている重機向けに設計されています。
分割ファイナルドライブ
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分割ファイナルドライブ

HD24 は 240 馬力の「スプリット ファイナル ドライブ」です。本質的には、独立した取り外し可能なユニットとして設計されたファイナル ドライブ減速機構です。ドライブスプロケットとブレーキアセンブリを組み合わせた従来の一体型ファイナルドライブとは異なり、このユニットは個別に取り外して交換できます。
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